Historias recientes de viajeros sobre vuelos, conexiones, equipaje, cambios y atencion al cliente de Cobham Aviation Services.
La cabina de Cobham Aviation Services NC773 estaba limpia el 8 jun 2026. Una pasajera cerca de mi se puso nerviosa con turbulencia y una auxiliar regreso dos veces con agua y una explicacion tranquila. Fue un servicio discreto, pero muy humano.
Cobham Aviation Services movio mi salida desde Lima Jorge Chavez varias horas. El correo decia que podia elegir alternativas en linea, pero la pagina daba error. Espere 99 minutos por telefono y la llamada se corto. Cuando consegui agente, la mejor conexion ya no estaba.
Mi madre necesitaba silla de ruedas para Cobham Aviation Services NC847. En Terminal 4, el asistente llego antes del embarque, nos acompano por seguridad y aviso al equipo de destino en Panama Tocumen. Fue un dia dificil, pero lo manejaron con cuidado.
Elegi un asiento de pasillo para Cobham Aviation Services NC884 y vi dos cargos de $60 USD en la tarjeta. La web solo mostraba una compra, asi que tuve que mandar capturas del banco. Lo corrigieron, pero despues de tres mensajes.
El pase movil de Cobham Aviation Services NC921 funcionaba en casa, pero desaparecio en seguridad de Monterrey el 15 jun 2026. El quiosco imprimio otro, aunque tuve que salir de la fila y empezar de nuevo. El personal ayudo; la app no.
Tomas en Cobham Aviation Services NC958 merece reconocimiento. Tenia prisa al aterrizar y pregunte por la puerta de llegada. No prometieron nada, pero revisaron la informacion, me ayudaron a mantener mi bolso a mano y avisaron antes del descenso.
La maleta llego a Bogota El Dorado 4 dias despues que yo, con una rueda rota. En el aeropuerto me mandaron a la web, y la web pedia un formulario que el aeropuerto no me dio. Ese circulo hizo peor el problema.
Faltaba una inicial en mi boleto y esperaba un problema largo en Cancun. El agente de Cobham Aviation Services reviso el pasaporte, corrigio el registro y explico como saldria en el pase de abordar. Todo tomo unos diez minutos el 25 mar 2026.
Cobham Aviation Services pidio voluntarios en NC179, luego empezo a llamar nombres sin explicar el orden. Viajabamos de LHR a MIA por un evento familiar y pasamos casi una hora sin saber si teniamos asiento. Volamos, pero la comunicacion fue mala.
Cobham Aviation Services NC216 embarco a tiempo, salio a tiempo y mi maleta llego. La tripulacion fue amable sin exagerar. Despues de varios viajes complicados, un vuelo normal se agradece.
Acepte un voucher de $123 USD tras una interrupcion, pero en el aeropuerto no explicaron las restricciones. Despues supe que no servia para el itinerario que necesitaba. Cobham Aviation Services deberia explicar los limites antes de que el pasajero acepte.
En la salida de las 21:45, las opciones de comida se acabaron antes de llegar a la mitad de la cabina. Entiendo que hay limite, pero Cobham Aviation Services NC290 no era un trayecto corto. La tripulacion se disculpo, aunque la planeacion pudo ser mejor.
Mi conexion aparecia con terminal equivocada y fui al mostrador de sala de Cobham Aviation Services. La agente en Terminal 2 reviso el itinerario, mostro el cambio y escribio la zona de puerta en mi pase. Fue un detalle pequeno, pero me dio mucha tranquilidad.
Llame antes del viaje para confirmar la mascota en cabina de Cobham Aviation Services NC364. En Doha Hamad, el registro no aparecia y el agente tuvo que llamar a un supervisor mientras crecia la fila. Pudimos abordar, pero la confirmacion debio estar visible.
Hubo una discusion por espacio en los compartimentos antes de salir en Cobham Aviation Services NC401. Jorge mantuvo un tono tranquilo, encontro espacio varias filas adelante y evito avergonzar a los pasajeros. Ese control en cabina importa.